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技術文章
如何解決汽油發電機轉子繞組匝間短路
點擊次數:200 發布時間:2019-11-14 打印本頁面 返回
  汽油發電機常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發電機的定子,轉子連接組裝起來,使轉子能在定子中旋轉,做切割磁力線的運動,從而產生感應電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產生了電流。
  轉子繞組匝間短路是汽油發電機故障中發生概率較高的一類故障。引起它的主要原因是線匝絕緣的異動,轉子端部的熱變形,線圈端部墊塊的松動或者護環絕緣襯墊的老化,小的導電粒子或碎渣進入轉子繞組端部及通風溝等。其影響程度多取決于短路的程度和短路的具體部位。故障發生后,不僅能夠引起轉子熱不平衡,使得轉子的漏磁場發生變化,不均勻的轉子發熱還能引起機械上的不平衡并使振動增加。同時,相鄰的磁極不平衡磁拉力也能促使振動增加,定子繞組的每相并聯支路內會產生環流,主軸、軸承座和端板也會磁化。
  汽油發電機轉子匝間短路故障一直伴隨其發展的全部過程。因此,人們不僅從結構設計及絕緣材料性能改進等方面采取措施,慢慢減少了這一故障。與此同時,也尋找到了許多有效的檢驗方法來發現、排除這一故障,以保證汽油發電機的正常運行。
  隨著科學技術不斷進步.檢驗方法及手段不斷更新,由于汽油發電機轉子在不同的制造階段所處狀態、環境區別較大,尤其是在現場運行中其實際情況更復雜,因此匝間短路故障采用的檢驗方法也有所不同。
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